Корзина
12 отзывов
+79290536590
+78314236590
Оригинальные дизайны дисков и аэродинамических обвесов на авто премиум класса "TuningNN.com"

КОВАНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДИСКИ

КОВАНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДИСКИ

04.05.13

Следующим, вторым по популярности, методом изготовления легкосплавных дисков является ковка. Специалисты называют данный способ «горячей объемной штамповкой». При этом не стоит их путать со стальными штампованными дисками, так как между ними существует принципиальная разница.

Автодиски, изготовленные методом ковки, имеют более высокую прочность, чем изготовленные методом литья. При их производстве происходит измельчение гранул металла, деформация и вытягивание в необходимом направлении. В результате данных процедур структура металла становится волокнистой, и толщина стенок кованого диска может быть меньше на 20-30%, чем у литого. То есть, при одних и тех же показателях прочности кованые диски обладают меньшим весом, чем литые, и примерно наполовину легче, чем стальные (имеются в виду диски одинакового типоразмера). Высокая пластичность кованых дисков бережет их от разрушения даже после сильных ударов. В этом случае они только деформируются, наподобие стальных. Кроме того, легкосплавные кованые диски устойчивы к коррозии – их можно использовать без дополнительных защитных покрытий. Автодиски, изготовленные методом ковки, не имеют специальной отличительной маркировки – они отличаются по меньшей массе и толщине стенок. Также их можно узнать по цене и фирменной наклейке производителя. Проще говоря, кованые диски обладают всеми достоинствами стальных штампованных и литых «собратьев», при этом лишены всех их недостатков. Правда, один недостаток у них все же имеется – высокая цена, которая обусловлена очень низким коэффициентом использования материала. Технология изготовления кованых дисков заключается в следующем. Исходная заготовка нагревается до температуры (400-470 градусов Цельсия), при которой сплав обретает наиболее высокую пластичность. Далее разогретый отлив «вминается» в специально заготовленную форму под воздействием пресса. В результате получается поковка – некое подобие колеса. Проковка проходит термическую обработку, но это не является непременным условием – все зависит от конкретных составляющих сплава. Если изготовителем принято решение произвести термическую обработку, то закалка поковки с последующим «старением» обязательна. Далее поковка подвергается механической обработке, после чего на диск наносится декоративное покрытие. Данная технология производства позволяет получать автомобильные диски, сплав которой обладает прочностью, сопоставимой со сталью, и пластичностью ниже стальной всего лишь на 20-30%. Чаще всего для изготовления таких дисков используются сплавы на основе магния и алюминия. Во всем мире кованые диски стоят достаточно дорого, а потому считаются доступными только для довольно состоятельных автовладельцев. Поэтому сейчас западные и отечественные производители сосредоточены больше на изготовлении литых дисков, как наиболее оптимальных в соотношении цены и качества. Наш интернет-магазин предлагает вам купить диски на мерседес, диски литые на бмв, оригинальные диски audi, на кадиллак диски литые, диски hummer, land rover freelander диски. Кроме того, мы предлагаем купить комплект колес для мерседес, колеса для бмв х5, колеса на ауди, колеса кадиллак, колеса hummer и колеса других марок автомобилей. Все модели дисков и колес имеют высокое качество и прекрасные технические характеристики.